2008年，鄭州市規(guī)劃部門在其官網(wǎng)上掛出一個關(guān)于“紫荊山路長江路組合式立交系統(tǒng)及相關(guān)工程規(guī)劃”的公示：根據(jù)公示，紫荊山路將下穿京廣鐵路，直通南三環(huán);長江路也將橫跨京廣鐵路向東延伸，成為一條貫通的城市主干道。

如今，12年過去了，這個規(guī)劃仍安靜地“躺”在紙上。一個惠民便民的工程為啥遲遲不開工?何時能動工?

聲音還沒結(jié)婚時，就聽說要修路，如今孩子該上小學(xué)了，道路還未開建

居住在鄭州市航海路與城東路交叉口附近的高先生，一直在關(guān)注著紫荊山路長江路組合式立交工程。不過，讓他不解的是，“我在這兒住了十幾年了，當(dāng)時還沒結(jié)婚，如今，孩子都該上小學(xué)了，工程還沒建。”

“紫荊山路過了航海路就沒辦法直行往南了，想繼續(xù)走，得先到紫辰路上。但紫辰路并不是特別寬，每到高峰期還堵得很厲害。”高先生說，一旦紫荊山路向南的下穿通道貫通，開車沿著紫荊山路即可到南三環(huán)或者新鄭龍湖鎮(zhèn)，能節(jié)約十幾分鐘時間。

此外，根據(jù)規(guī)劃，長江路也將橫跨京廣鐵路向東延伸，高先生說，如果建成，開車走長江路向東可以直接到中州大道，不但可以節(jié)約出行成本，還能大大緩解附近區(qū)域交通壓力。

附近道路岔路較多，不熟悉路況很容易走“冤枉路”

4月9日，河南商報記者對紫荊山南路、長江路等附近道路進(jìn)行了實(shí)地走訪。

通過航海路紫荊山路口，如果繼續(xù)往南走，就直接到了紫辰路，沿著紫辰路向東南方向走，才能到達(dá)南三環(huán)。河南商報記者經(jīng)過地圖測距得知，如果下穿通道打通，紫荊山路過了長江路往南，距離南三環(huán)約為1公里。如今則需要繞行紫辰路，要走近3公里。

長江路一直往東走，如果想從長江路往東到達(dá)中州大道，則要繞行通站路、南三環(huán)，由于附近岔路、小路較多，很容易走“冤枉路”。

回顧2008年就傳出消息，但工程一直未開工建設(shè)

自2008年7月發(fā)布公示后，紫荊山路長江路組合式立交工程多年來消息不斷，且每一次都引人關(guān)注。

據(jù)不完全統(tǒng)計，2013年4月，該組合式立交工程項目發(fā)布勘測與設(shè)計第一標(biāo)段(二次)招標(biāo)公告，公告稱“項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項目的勘測與設(shè)計進(jìn)行公開招標(biāo)”。隨后2015年到2017年，該組合式立交工程先后發(fā)布環(huán)評報告編制及評審項目成交公告、地震安全性評價項目、對軌道交通2號線影響的安全評估招標(biāo)公告等。

2017年，該組合式立交工程的建設(shè)方在回答市民詢問時稱，“鄭州市政府牽頭正在與鄭州鐵路局對接鐵路設(shè)施還建選址問題、拆遷問題，建設(shè)方正加緊進(jìn)行項目的規(guī)劃設(shè)計工作以及前期手續(xù)辦理工作。”

此外據(jù)了解，2018年11月，鄭州市城鄉(xiāng)建設(shè)局曾介紹，“該工程可研編制已基本完成，將在編制完成后盡快報市發(fā)改部門審批。將加快推進(jìn)可研、初設(shè)、施工圖、鐵路部門評審等前期工作，早日完成施工、監(jiān)理招標(biāo)，盡快開工和建設(shè)。”但一年多過去了，工程仍未動工。

回應(yīng)

管城區(qū)委宣傳部已完成前期摸底調(diào)查、資金匡算等工作，資金到位即可啟動征遷工作

關(guān)于該工程的進(jìn)度，河南商報記者2018年12月份就進(jìn)行過關(guān)注，當(dāng)時管城區(qū)相關(guān)部門回復(fù)稱，工程還在前期的征遷階段，并不具備實(shí)際開工條件。

4月14日，管城區(qū)委宣傳部相關(guān)工作人員告訴河南商報記者，目前，該項目前期的摸底調(diào)查、資金匡算、放線等工作已完成。該工作人員稱，項目共涉及被征收人360戶，拆遷面積約13.67萬平方米;其中，涉及鄭州鐵路局備用地，正在與十里鋪村協(xié)商簽訂土地補(bǔ)償協(xié)議并完成土地收儲手續(xù)，待補(bǔ)償資金到位后即可啟動征遷工作。

至于工程何時開工，該工作人員表示，這屬于市里相關(guān)部門的工作，他們并不清楚。

鄭州市自然資源和規(guī)劃局優(yōu)化了匝道設(shè)置，紫荊山路下穿隧道、長江路上跨橋梁連通方案不變

4月14日，鄭州市自然資源和規(guī)劃局相關(guān)工作人員表示，2019年以來，他們再次組織相關(guān)設(shè)計單位對規(guī)劃方案進(jìn)行優(yōu)化。根據(jù)目前規(guī)劃，紫荊山路隧道連續(xù)下穿航海路、京廣鐵路客技站、長江路，隧道全長約2076米。規(guī)劃長江路上跨橋梁依次跨越紫荊山路、京廣鐵路客技站、紫辰路、城東路，橋梁全長約1520米。

該工作人員表示，結(jié)合最新方案，他們主要對組合式立交的匝道設(shè)置方案等進(jìn)行了優(yōu)化，方案優(yōu)化后，能減少工程拆遷及優(yōu)化投資。

鄭州市城鄉(xiāng)建設(shè)局紫荊山路長江路組合式立交工程已列入2020年鄭州市城建計劃

對于該組合式立交工程的建設(shè)進(jìn)展，河南商報記者聯(lián)系了鄭州市城鄉(xiāng)建設(shè)局相關(guān)業(yè)務(wù)部門。其中，市民關(guān)心的該組合式立交工程最新進(jìn)展、預(yù)計何時開建、工期多久、多年來為何一直未開工建設(shè)、建成后對周邊區(qū)域及市民通行影響等問題，截至4月14日晚7點(diǎn)，鄭州市城鄉(xiāng)建設(shè)局尚未進(jìn)行回復(fù)。

不過，鄭州市城鄉(xiāng)建設(shè)局相關(guān)工作人員向河南商報記者表示，紫荊山路長江路組合式立交及相關(guān)工程已經(jīng)列入鄭州市2020年城建計劃。這意味著，距離該工程正式建設(shè)越來越近。

關(guān)鍵詞： 紫荊山