Uber自動(dòng)駕駛汽車(chē)撞死行人系全球首例無(wú)人車(chē)致死事故。這起事故不僅影響了無(wú)人駕駛行業(yè)的進(jìn)程,其余波也可能會(huì)對(duì)三家芯片制造商造成很大影響,這恐怕是英偉達(dá)(NVIDIA)、英特爾(Intel)和高通(Qualcomm)始料未及的。
近日來(lái),Uber無(wú)人駕駛SUV在亞利桑那州坦佩市發(fā)生的這起撞人死亡事故,不僅成為全球自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域的第一起致命事故,也對(duì)這一領(lǐng)域的進(jìn)程產(chǎn)生了一定影響。
目前,不僅亞利桑那州州長(zhǎng)叫停了Uber在該州的無(wú)人駕駛測(cè)試,Uber自身也立即停止了在美國(guó)和加拿大的所有無(wú)人駕駛車(chē)輛測(cè)試工作。
此前,行業(yè)曾普遍預(yù)計(jì),無(wú)人駕駛汽車(chē)在2020年就可以徜徉在公路上。但此次事故恐怕會(huì)讓行業(yè)在今年遭遇更多的挫折。值得關(guān)注的是,該事件對(duì)于無(wú)人駕駛市場(chǎng)的芯片供應(yīng)商而言,或是當(dāng)頭一棒,或是潛在危機(jī)。
出現(xiàn)這種情況,恐怕是三大芯片制造商始料未及的。目前處于風(fēng)暴中心的英偉達(dá)(NASDAQ:NVDA)、英特爾(NASDAQ:INTC)和高通(NASDAQ:QCOM),境遇也各有不同。