記者24日從自然資源部獲悉，在中國大洋52航次第二航段科考中，科考隊采取了“潛龍三號”無纜水下機器人與船載設備協(xié)同作業(yè)新模式，大大提高了調查作業(yè)效率。

據航次首席科學家李傳順介紹，本航段主要在大西洋中脊開展熱液硫化物活動特征及熱液區(qū)生態(tài)環(huán)境綜合調查，使用的調查設備包括“潛龍三號”、深海攝像、深海電法、電視抓斗等。本航段科考隊首先利用“潛龍三號”進行近底巡航，潛水器作業(yè)期間，利用母船光纜絞車同步下放深海攝像及深海電法進行測線調查。通過這種作業(yè)模式，可在調查區(qū)一次性獲取包括近海底水體化學異常、海底巖石電磁異常以及高精度地形地貌等綜合調查資料，為尋找新的熱液活動區(qū)提供了聲學、光學、電磁、水體化學等綜合信息，大大提高了作業(yè)效率。

“這種作業(yè)模式成功的前提是，‘潛龍三號’在水下巡航和作業(yè)期間有穩(wěn)定、可靠的出色表現(xiàn)。”“潛龍三號”副總設計師許以軍認為，“潛龍三號”在本航段協(xié)同探測作業(yè)的測試與應用，進一步驗證了“潛龍三號”、深海攝像、深海電法協(xié)同作業(yè)模式的可行性，實現(xiàn)了“潛龍三號”與船載裝備“點、線、面”協(xié)同作業(yè)新模式。

“潛龍三號”是我國自主研制的潛龍系列潛水器成員，以深海復雜地形條件下資源環(huán)境勘查為主要應用方向，為我國目前最先進的無人無纜潛水器。(陳瑜)

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