1893年，挪威探險(xiǎn)家南森在西伯利亞北部探險(xiǎn)時(shí)經(jīng)歷了一種奇怪的現(xiàn)象：他的船被一股神秘力量控制，速度慢了下來(lái)，他幾乎無(wú)法前行，更不要說(shuō)恢復(fù)正常船速了。1904年，瑞典物理學(xué)家和海洋學(xué)家艾克曼在實(shí)驗(yàn)室展示了鹽水和淡水交界處表面下形成的波浪，這種波浪構(gòu)成了西伯利亞地區(qū)北冰洋的上層部分，能和船相互作用產(chǎn)生拖力。

這一現(xiàn)象被稱為“死水效應(yīng)”，發(fā)生在不同密度的水(鹽度或者溫度不同)交匯的地方，在所有的海洋中都能看到。是什么力量讓船只在航行過(guò)程中神秘地慢了下來(lái)，甚至停滯不前，哪怕引擎還在正常運(yùn)轉(zhuǎn)呢?據(jù)科學(xué)家觀察，“死水效應(yīng)”會(huì)引發(fā)兩種拖曳現(xiàn)象。首先是南森發(fā)現(xiàn)的產(chǎn)生波浪的拖力，它引發(fā)恒定的不正常低速;其次是艾克曼發(fā)現(xiàn)的產(chǎn)生波浪的拖力，其特征是被困船只中出現(xiàn)速度震蕩波。“死水效應(yīng)”產(chǎn)生的具體原因仍然不得而知。

為解決這一謎題，法國(guó)科學(xué)家使用數(shù)學(xué)方法對(duì)不同的內(nèi)波進(jìn)行分類，并分析了亞像素級(jí)的實(shí)驗(yàn)圖像。研究表明，這些速度變化是因?yàn)樗挟a(chǎn)生了特定的波浪，就像起伏的傳送帶一樣，讓上面的船來(lái)回移動(dòng)。他們表示，艾克曼發(fā)現(xiàn)的振蕩區(qū)域只是暫時(shí)的，隨著振蕩幅度越來(lái)越小，船最終會(huì)逃逸出來(lái)。近日，一支由法國(guó)國(guó)家科學(xué)研究中心和普瓦捷大學(xué)組成的跨學(xué)科團(tuán)隊(duì)在《美國(guó)國(guó)家科學(xué)院院刊》(PNAS)上發(fā)表的研究論文解釋了該現(xiàn)象：困在死水中的船速會(huì)發(fā)生變化，是因?yàn)椴ɡ讼衿鸱膫魉蛶菢?，讓船在上面?lái)來(lái)回回振蕩，就像汽車行駛在崎嶇不平的道路上，船速自然就減慢了。

這一研究是關(guān)于“亞克興戰(zhàn)役”大型項(xiàng)目的一部分。公元前31年的亞克興戰(zhàn)役期間，埃及艷后克婁巴特拉的大型船隊(duì)敗給了屋大維的弱小船隊(duì)，是不是擁有海峽所有特征的亞克興海灣用“死水效應(yīng)”困住了埃及艷后的海軍呢?根據(jù)傳說(shuō)，這場(chǎng)戰(zhàn)役的失敗是因?yàn)?ldquo;吸盤(pán)魚(yú)”(也就是鮣魚(yú))牢牢吸住了埃及船隊(duì)，讓它們動(dòng)彈不得。但現(xiàn)在，法國(guó)科學(xué)家給出了這場(chǎng)戰(zhàn)役失敗的另一個(gè)解釋。

關(guān)鍵詞： 力量