新零售正在借互聯(lián)網(wǎng)巨頭把觸手伸向那些亟待顛覆的傳統(tǒng)行業(yè)，比如汽車行業(yè)。3月29日，騰訊公司與中國汽車流通協(xié)會在深圳騰訊總部正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。合作協(xié)議的主要內(nèi)容可以概括為一條：騰訊利用技術(shù)與自有生態(tài)優(yōu)勢幫助4S店大經(jīng)銷商們實現(xiàn)全方位賦能，以實現(xiàn)“智慧4S店”的目的。
騰訊在牽手家樂福、步步高等線下商超后，又把新零售的利劍指向了4S店們，這樣的“搭把手”背后也有兩點值得思考。
一是此次與騰訊合作的都是4S店大經(jīng)銷商們，而且數(shù)量也不少，騰訊也指出要與有規(guī)模、有數(shù)字化能力的經(jīng)銷商合作，這是否表明了在4S店生存環(huán)境不太景氣的當(dāng)下，大經(jīng)銷商們已經(jīng)到了擁抱新零售的最佳時期?
二是4S店大經(jīng)銷商們搭上的是騰訊這艘互聯(lián)網(wǎng)航母，而大經(jīng)銷商們處于行業(yè)生態(tài)中較優(yōu)勢的地位，他們的集體改革是否會讓汽車行業(yè)迎來一次面貌與格局顛覆?
大店們搭上騰訊快車觸發(fā)馬太效應(yīng)
且不管此次騰訊與大經(jīng)銷商們的合作成果會達(dá)到一個什么樣的高度，但有一點可能會成為效果保底，那就是騰訊具有的新零售賦能能力。流量上，騰訊有社交上的流量優(yōu)勢;技術(shù)上，騰訊的大數(shù)據(jù)、AI等技術(shù)已經(jīng)相對成熟。
那么，有了這樣的合作伙伴，4S店大經(jīng)銷商們至少能夠從三個方面得到升華。一個是企業(yè)架構(gòu)上的優(yōu)化;二是流量為其帶來更多的業(yè)務(wù);三是技術(shù)加入提高運(yùn)營方面的效率。而且，對大經(jīng)銷商們來說，還有一個額外的利好條件，就是規(guī)模優(yōu)勢下積累的涉及用戶、服務(wù)等方面的數(shù)據(jù)，這也能夠讓騰訊更快對“數(shù)據(jù)”開刀而制定合適的升級方案。
大經(jīng)銷商們看見了更有希望的路子，這意味著他們將迎來更快的擴(kuò)張速度，更平穩(wěn)的發(fā)展道路。那么自然，這個行業(yè)內(nèi)的中小經(jīng)銷商們就會被無情甩開。一方面，中小經(jīng)銷商沒有途徑，更不可能搭上騰訊這樣的企業(yè);另一方面，大經(jīng)銷商們一旦走對路子，加上汽車銷量不斷增長的現(xiàn)狀，蹭到久違的紅利也不是難事。
可以說，大經(jīng)銷商們現(xiàn)在已經(jīng)坐上“大巴”，但中小經(jīng)銷商們還在用腿走路，馬太效應(yīng)想不出現(xiàn)都難。而且，如果中小經(jīng)銷商突圍無門，那么行業(yè)生態(tài)中的用戶資源、供應(yīng)鏈資源會持續(xù)向大經(jīng)銷商們傾斜，更為可怕的是，這樣的趨勢會進(jìn)一步削弱中小經(jīng)銷商們的競爭力，下一波大洗牌可能會來得更快。
關(guān)鍵詞： 馬太 效應(yīng) 互聯(lián)網(wǎng)
