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《速度與激情9》：追逐“不可能”的動作場面

2013年，華裔導演林詣彬執(zhí)導的《速度與激情6》上映，從第三部到第六部，他成為執(zhí)導該系列作品最多的導演，且每一部都刷新了新的票房紀錄。在第六部之后，林詣彬退出了“速度與激情”系列，該系列也因此發(fā)生了巨大變化，在第七部和第八部中，上演各種“不可能”的追車場面。本周推介的影片是2021年上映的《速度與激情9》，會將這些追車場面再度升級，這一部也是林詣彬闊別該系列7年后的回歸之作。

2006年，林詣彬從《速度與激情3》開始，與該系列正式結緣，首次將故事發(fā)生地設置在東京，上演漂移名場面。2009年，他執(zhí)導的《速度與激情4》，是該系列全球票房首次突破3億美元的翻身之作，開篇就上演了追逐油罐車的名場面。隨后的第五部、第六部，更是為觀眾帶來了跑車拉著保險箱飆車、與坦克飆車等影史追車名場面。

回歸“速度與激情”系列，林詣彬?qū)H靠一根鋼索，讓汽車飛躍大峽谷。要想完成如此“不可能”的追車場面，除了導演無邊無際的想象力，當然還需要一位經(jīng)驗豐富的駕駛員，他就是“速度與激情”系列的主演范·迪塞爾。2007年，他從《速度與激情4》開始擔任該系列的制片人，當時也正值林詣彬?qū)@個系列有了一些新的想法，要開始轉型成為以大場面為主的動作電影，兩個人一拍即合，開始構思各種“不可能”的追車場面，而為了讓影片中的追車戲份兒有一個更加合理的初衷，范·迪塞爾還在《速度與激情5》中，正式提出了家人的概念。從這部開始，范·迪塞爾幾乎在每一部里都要反復提到家人一詞，因此影迷們還調(diào)侃地稱他為“家人俠”。

在林詣彬和范·迪塞爾的堅持下，“速度與激情”系列里那些“不可能”的追車場面，還一直堅持用真車實拍，據(jù)統(tǒng)計，目前整個系列在拍攝中已經(jīng)損壞了約2500輛汽車。在《速度與激情9》里，有一場重頭戲就損毀了50余輛車！讓我們一起走進《速度與激情9》，感受生死契闊的速度與激情。

8月5日22:22 CCTV—6電影頻道與您相約《速度與激情9》，8月6日14:36“佳片有約”周日影評版精彩繼續(xù)。（郝赫）

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