比亞迪總裁王傳?？蘖耍闹幸恢北镏豢跉?/h1>

文 | 華商韜略 600

“2019年凈利潤(rùn)只有16個(gè)億，但是在研發(fā)上，還是投了84個(gè)億?！?/p>

【資料圖】

“要想發(fā)展新能源，沒(méi)有核心技術(shù)是不行的?！?/p>

“這是比亞迪造車(chē)的故事，也是中國(guó)品牌造車(chē)的縮影?！?/p>

2023年8月9日晚，在比亞迪第500萬(wàn)輛新能源汽車(chē)下線的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，比亞迪創(chuàng)始人王傳福在會(huì)議致辭中數(shù)度哽咽。

如今已經(jīng)塑造多個(gè)第一的比亞迪，在20年的艱苦奮斗中，往往帶有一抹濃烈的中國(guó)色彩。

比如，2021年，比亞迪在進(jìn)軍歐洲、拉美時(shí)，仍然堅(jiān)持使用中國(guó)朝代命名，車(chē)內(nèi)的各種按鍵同樣堅(jiān)持中文標(biāo)識(shí)。

在人們爭(zhēng)論、擔(dān)心“中文是否不夠洋氣，是否影響銷(xiāo)量”時(shí)，王傳福卻顯、得尤為憤慨，甚至如同獨(dú)裁者一般決斷：“中華民族一個(gè)顯著特征就是漢字，為什么不能用？出了錯(cuò)我承擔(dān)，我舍得這點(diǎn)銷(xiāo)量?！?/strong>

追根溯源，王傳福其實(shí)心中一直憋著一口氣。

2021年3月，在王傳福與俞敏洪的一次聊天中，王傳?；貞浧疬@樣一件往事。

早年間王傳福出國(guó)時(shí)，備受侮辱，不論是美國(guó)還是英國(guó)，總是認(rèn)為他會(huì)賴在當(dāng)?shù)夭蛔?，甚至將王傳福關(guān)到一間小黑屋中盤(pán)問(wèn)。

從那時(shí)開(kāi)始，王傳福就堅(jiān)定地認(rèn)為“我們中國(guó)人不笨，我們的產(chǎn)業(yè)不會(huì)比你差，甚至比你還好”。

或許也正是這種信念，才讓王傳福沒(méi)有像其他車(chē)企那般，去購(gòu)買(mǎi)零件組裝賣(mài)車(chē)，反而是另辟蹊徑，堅(jiān)持整車(chē)研發(fā)。

也就有了如今唯一一家能夠?qū)㈦姵?、電機(jī)、電控同時(shí)做出核心技術(shù)的比亞迪。

而如此強(qiáng)大的研發(fā)、制造能力，也讓王傳福異常豪邁，甚至喊話：“只要國(guó)家有需要，我們可以調(diào)動(dòng)所有供應(yīng)鏈，什么都可以造?！?/strong>

這不是一句空話。

疫情期間，中國(guó)最缺乏口罩時(shí)，比亞迪就發(fā)動(dòng)了3萬(wàn)多名工程師，3天畫(huà)出圖紙，7天做出口罩機(jī)，2個(gè)月日產(chǎn)1億只口罩，3個(gè)月成全球最大口罩工廠。

2020年，美國(guó)制裁中國(guó)半導(dǎo)體，早年間成立的比亞迪半導(dǎo)體又大放異彩，在2021年成功自主研發(fā)并量產(chǎn)1200V功率器件驅(qū)動(dòng)芯片BF1181，一舉打破日本三菱幾十年的壟斷。

而當(dāng)富士康在美國(guó)的影響下，停止給小米、華為代工時(shí)，也是比亞迪率先站出來(lái)，將這些代工訂單照單全收。

二十年來(lái)，比亞迪多次經(jīng)歷生死時(shí)刻，幸而王傳福的滿懷赤誠(chéng)從未因此而改變。

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